In het document Bergstraat verkeersfilter_mobiliteitsproject.pdf bezorgd op 6/11/25 aan ons bestuurslid door het  secretariaat spreekt het gemeentebestuur van “dark numbers”. Niet alleen zijn dark numbers niet te onderscheiden van onbestaande cijfers en zijn ze statistisch evenmin toepasbaar. Maar er is ook een belangrijke logische consequentie: deze ongevallen zijn per definitie niet vergezeld van een interventie van een ziekenwagen, en kunnen bijgevolg bezwaarlijk ernstig genoemd worden.

het gemeentebestuur spreekt van “dark numbers”: “Uit onderzoek blijkt echter dat dit aantal vermoedelijk een onderschatting betreft, aangezien niet alle ongevallen worden geregistreerd. Deze niet-geregistreerde incidenten worden aangeduid als zogenaamde ‘dark numbers’. “

De cijfers van het Dashboard ongevallen worden opgevuld door interventies van de politie (dixit hun website). We sluiten niet uit dat er ongevallen hebben plaatsgevonden zonder interventie van de politie. Maar in België wordt de politie altijd gebeld wanneer hulpdiensten worden gevraagd voor een ongeval op de openbare weg. Dus als die ongevallen die dark numbers representeren er zijn, gaat het niet om ernstige ongevallen met nood aan hulpdiensten. Ongevallen tussen fietsers en voertuigen met hoge snelheid, wat het gemeentebestuur nu als probleem stelt, lijken ons echter voor het overgrote deel ernstig te zijn.